Me 262 vs. P-51 Mustang

Letouny Me 262 Schwalbe a P-51 Mustang představovaly špičku z hlediska konstrukce, výkonů i bojových schopností. Messerschmitt Me 262, který byl poprvé bojově nasazen v létě 1944 a poháněly jej proudové motory Jumo 004, překonával svou rychlostí a palebnou silou vše, co měli Spojenci k dispozici. Pro Luftwaffe se však stále větším a nakonec téměř nepřekonatelným problémem stávala dostupnost těchto strojů i vycvičených pilotů. Americké armádní letectvo mezitím získalo P-51 Mustang, vybavený motorem Rolls-Royce Merlin a přídavnými nádržemi, což z něj činilo stíhačku, která měla konečně dostatečný dolet, aby dokázala doprovázet těžké bombardéry hluboko nad území Německé říše a zpět, a to na vzdálenost výrazně přesahující 1 600 km. Co víc, pokud pilot využil silné stránky mustangu, byl P-51 navzdory rozdílnému typu pohonné jednotky i nižší maximální rychlosti schopen postavit se obávanému Me 262 jako rovnocenný protivník. Evoluce designu Dlouhá a komplikovaná cesta ke vzniku obou legendárních letadel Zbraně a munice Detailní popis i ilustrace slavných kulometů M2 a kanonů MK 108 Výcvik pilotů Pečlivá příprava u USAAF proti rychlému přeškolování na „turbíny“ u Luftwaffe Nelítostné souboje Který stroj měl ve vzájemných střetech takticky a konstrukčně navrch? O autorech: Robert Forsyth se již řadu let zabývá historií a bojovým nasazením Luftwaffe. Je autorem knih JV 44 –The Galland Circus (1996), Battle over Bavaria: The B-26 versus the German Jets (1998), Mistel: German Composite Aircraft and Operations 1942–1945 (2001), Messerschmitt Me 264 Amerika Bomber (2006, spolu s Eddiem Creekem) a He 162 Volksjäger Units (2008, spolu s Eddiem Creekem). Pro nakladatelství Osprey Publishing napsal více než 15 titulů, mimo jiné Jagdverband 44 a Jagdgeschwader 7 ‘Nowotny’ v edici Aviation Elite Units, Aces of the Legion Condor a Luftwaffe Viermot Aces 1942–45 v edici Aircraft of the Aces a Me 262 Bomber and Reconnaissance Units v edici Combat Aircraft. Robert Forsyth působí v nakladatelské branži; založil Classic Publications a rovněž značku Tattered Flag Press. Jim Laurier pochází z Nové Anglie a vyrůstal v New Hampshiru a Massachusetts. Kreslení se věnuje od chvíle, kdy dokázal udržet tužku, a postupně pracoval s řadou výtvarných technik a zpracovával nejrůznější náměty. Na leteckých titulech nakladatelství Osprey se podílí od roku 2000 a za tu dobu vytvořil řadu zdařilých ilustrací, které se v těchto svazcích objevily. Gareth Hector je uznávaný digitální výtvarník s mezinárodní reputací a zároveň nadšenec do historie letectví. Žije ve Skotsku a pro tento svazek vytvořil bojové scény i ilustrace na obálku.