{"id":327630,"date":"2017-11-08T00:00:00","date_gmt":"2017-11-07T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.luxor.cz\/blog\/nezarazene\/rozhovor-s-jirim-dufkem\/"},"modified":"2017-11-08T00:00:00","modified_gmt":"2017-11-07T23:00:00","slug":"rozhovor-s-jirim-dufkem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.luxor.cz\/blog\/rozhovor\/rozhovor-s-jirim-dufkem\/","title":{"rendered":"Rozhovor s Ji\u0159\u00edm Dufkem"},"content":{"rendered":"


Moderní automobil pat\u0159í k nejvíce sofistikovaným výrobk\u016fm. Jaký je váš vztah k automobil\u016fm?<\/strong>
Od roku 1960 jsem pracoval jako konstruktér karoserií ve vývojovém odd\u011blení firmy Škoda, mám proto k automobil\u016fm víc ne\u017e úzký vztah. Ostatn\u011b m\u016fj d\u011bda za\u010dínal jako automechanik u pán\u016f Laurina a Klementa ji\u017e p\u0159ed stoletím, m\u016fj otec pracoval u firmy Škoda ve t\u0159icátých letech a já jsem strávil v automobilce plných 43 let. B\u011bhem té doby jsem m\u011bl mo\u017enost se podílet se na vývoji všech model\u016f od 1000 MB p\u0159es spousty prototyp\u016f, které se do výroby nikdy nedostaly, a\u017e po Fabii. <\/span>

Jak jste se dostal k jejich kreslení <\/strong><\/span>a o jakou techniku zobrazení jde?<\/strong>
Technickou grafikou jsem se za\u010dal zabývat n\u011bkdy koncem šedesátých let. D\u016fvod byl prostý: Bezpe\u010dn\u011b ovládat automobil se nau\u010dí i naprostý laik, ani\u017e by v\u011bd\u011bl a zajímal se o to, co se skrývá pod nablýskanou karoserií. Ne ka\u017edý je však takový a v dnešním p\u0159etechnizovaném sv\u011bt\u011b je pro \u010dlov\u011bka stále obtí\u017en\u011bjší udr\u017eet si alespo\u0148 rámcový p\u0159ehled o tom, co a jak funguje. Aby se i lidem bez technického vzd\u011blání srozumitelnou formou p\u0159iblí\u017eily technické detaily, pot\u0159ebujete jejich vizuální ztvárn\u011bní. Tzv. pr\u016fhledová kresba doká\u017ee p\u0159etransformovat slo\u017eité výkresy tak, aby byly oby\u010dejnému smrtelníku srozumitelné.
<\/span>
M\u016f\u017eete v krátkosti p\u0159iblí\u017eit, jak taková pr\u016fhledová kresba vzniká?<\/strong>
Nejd\u0159íve se musím seznámit s technickými detaily a po\u0159ídit si mno\u017eství fotografií, a to jak vn\u011bjších tvar\u016f automobilu, tak motoru, náprav, interiéru atd. Ve druhé fázi své prá<\/span>ce, která za\u010díná na transparentním papí\u0159e, nakreslím vn\u011bjší tvary vozu v odpovídajícím m\u011b\u0159ítku. Do nich prostorov\u011b umístím jednotlivé detaily podvozku, motoru a interiéru v pat\u0159i\u010dných technických souvislostech. Výsledkem je kresba, která ji\u017e dovoluje pohled do hloubky konstrukce. Po opravách a korekcích kresbu p\u0159enesu na kreslicí karton nebo folii a potom p\u0159ichází na \u0159adu barevné provedení pomocí pastelu, akvarelu a tzv. americké retuše. Tu vyu\u017eívám proto, aby kresba vypadala jako realistická fotografie a vyvolávala iluzi t\u0159etího rozm\u011bru.
<\/span>
Kolik \u010dasu si takový detailn\u011b propracovaný obraz vy\u017eádá?<\/strong>
\u010casová náro\u010dnost je p\u0159ímo úm\u011brná slo\u017eitosti výrobku a dostupnosti podklad\u016f. Škoda Popular z t\u0159icátých let minulého století má sice mnohem jednodušší konstrukci, ne\u017e nap\u0159íklad špi\u010dková sout\u011b\u017ení Fabie WRC. Získání detailních technických informací však vy\u017eaduje u historických vozidel daleko více \u010dasu. \u010casto není jiné \u0159ešení, ne\u017e hledat takový v\u016fz v rozebraném stavu, nap\u0159íklad u soukromých sb\u011bratel\u016f. V pr\u016fm\u011bru se dá \u0159íci, \u017ee práce na jednom zobrazení zabere \u010dty\u0159i m\u011bsíce. Je zajímavé, \u017ee u nových sou\u010dasných voz\u016f, <\/span>u kterých nastupuje ji\u017e po\u010díta\u010dová tvorba, je \u010dasová náro\u010dnost tém\u011b\u0159 stejná. P\u0159esto v\u011b\u0159ím, \u017ee s postupem doby, pokud se jedná <\/span>o historické automobily, si budou lidé stále více vá\u017eit tradi\u010dní rukod\u011blné ilustra\u010dní techniky.
<\/span>
Co vás inspirovalo k napsání knihy?<\/strong>
O historii automobil\u016f bylo napsáno mnoho publikací. Nezastírám, \u017ee k n\u011bkterým automobil\u016fm Škoda mám p\u0159ímo citový vztah. <\/span>Vznikaly v prost\u0159edí, které jsem d\u016fv\u011brn\u011b znal ze svého p\u016fsobení ve vývoji. Vozy tvo\u0159ili lidé, se kterými jsem se stýkal a celý sv\u016fj \u017eivot vyplnili prací pro továrnu. Velká v\u011btšina ji\u017e dnes není mezi námi a necht\u011bl bych, aby se na n\u011b zapomn\u011blo. O atmosfé\u0159e a lidech u firmy Laurin Klement mi vypravoval m\u016fj d\u011bda. <\/span>Ve dvacátých letech si otev\u0159el autodílnu n\u011bkolik desítek metr\u016f od první dílny strojníka Laurina a knihkupce Klementa. Ti jej také n\u011bkolikrát v díln\u011b navštívili – zajímalo je, jak se da\u0159í jejich bývalému zam\u011bstnanci. Mo\u017ená \u017ee \u010dtená\u0159e zarazí, co má spole\u010dného Laurinka a Jaguar. Laurinka se \u0159adí mezi nejstarší sériov\u011b vyráb\u011bné vozy a znamenala úsp\u011bch, technickou invenci, výdr\u017e, kvalitu. Jaguar byl vyhlášen vozem 20. století a dnes je pro své dokonalé tvarové \u0159ešení vystaven v Muzeu moderního um\u011bní v New Yorku. A\u0165 ji\u017e to byly další vynikající vozy Mercedes nebo Ford, v\u017edy za nimi najdeme vy\u010derpávající práci konstruktér\u016f a mechanik\u016f, v\u011btšinou skromn\u011b ukrytou v pozadí úsp\u011bchu. A práv\u011b t\u011bmto lidem jsem v\u011bnoval tuto publikaci.<\/p>\n

Text: Nakladatelství JUNIOR
Foto: Archiv Ji\u0159ího Dufka<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Technika a um\u011bn\u00ed maj\u00ed k sob\u011b bl\u00edzko, \u0159\u00edk\u00e1 Ji\u0159\u00ed Dufek, jeho\u017e kon\u00ed\u010dkem a pozd\u011bji i zam\u011bstn\u00e1n\u00edm se stala technick\u00e1 grafika.
\n Se zna\u010dkou \u0160koda je srostl\u00e1 cel\u00e1 jeho rodina, v mladoboleslavsk\u00e9 tov\u00e1rn\u011b pracovaly od roku 1905 t\u0159i generace. Je jedn\u00edm z m\u00e1la autor\u016f, kte\u0159\u00ed se v \u010cesku t\u00edmto oborem zab\u00fdvaj\u00ed. Jeho jedine\u010dn\u00e9 pr\u016fhledov\u00e9 kresby sou\u010dasn\u00fdch i historick\u00fdch automobil\u016f zn\u00e1 d\u016fv\u011brn\u011b ka\u017ed\u00fd, kdo se o automobily aspo\u0148 trochu zaj\u00edm\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":327631,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_EventAllDay":false,"_EventTimezone":"","_EventStartDate":"","_EventEndDate":"","_EventStartDateUTC":"","_EventEndDateUTC":"","_EventShowMap":false,"_EventShowMapLink":false,"_EventURL":"","_EventCost":"","_EventCostDescription":"","_EventCurrencySymbol":"","_EventCurrencyCode":"","_EventCurrencyPosition":"","_EventDateTimeSeparator":"","_EventTimeRangeSeparator":"","_EventOrganizerID":[],"_EventVenueID":[],"_OrganizerEmail":"","_OrganizerPhone":"","_OrganizerWebsite":"","_VenueAddress":"","_VenueCity":"","_VenueCountry":"","_VenueProvince":"","_VenueState":"","_VenueZip":"","_VenuePhone":"","_VenueURL":"","_VenueStateProvince":"","_VenueLat":"","_VenueLng":"","_VenueShowMap":false,"_VenueShowMapLink":false,"twitterCardType":"","cardImageID":0,"cardImage":"","cardTitle":"","cardDesc":"","cardImageAlt":"","cardPlayer":"","cardPlayerWidth":0,"cardPlayerHeight":0,"cardPlayerStream":"","cardPlayerCodec":"","footnotes":""},"categories":[8],"tags":[21848],"class_list":["post-327630","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rozhovor","tag-revue"],"acf":{"related_products":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.luxor.cz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/327630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.luxor.cz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.luxor.cz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luxor.cz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luxor.cz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=327630"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.luxor.cz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/327630\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luxor.cz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/327631"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.luxor.cz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=327630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luxor.cz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=327630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.luxor.cz\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=327630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}